中东区域最大船东ADNOC L&S总计14艘超200亿元的液化气船制作方案正式落定。得益于韩国总统尹锡悦的活跃斡旋，韩国两大船企以“稀有”贱价成功获得了10艘LNG船制作合同。而江南造船作为ADNOC L&S的“老朋友”赢得了4艘VLAC订单。

  7月1日，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）宣告，与两家韩国船厂——韩华海洋（原大宇造船）和三星重工签定了价值25亿美元（约合人民币181.78亿元）的制作合同，订造8+2艘17.4万方LNG船。

  其间，韩华海洋和三星重工别离接受了4+1艘新船订单。依据两家船厂发布的公告，每艘船的价格大约为2.58-2.59亿美元。这批新船方案在2028年年初开始连续交给，将与ADNOC集团子公司签定定时租船合同，租期20年。跟着这批新船的参加，ADNOC L&S的LNG船船队数量也将从14艘添加到至少22艘。

  ADNOC介绍称，这批LNG船将装备ME-GA和XDF2.2发动机，在该公司的全球船队中有着最高的燃料经济性和最低的排放。选用最先进的可持续开展技能，包含旨在削减LNG货品在运送途中蒸腾的货品调理体系、将蒸腾气体导入发动机以进步燃料功率和削减燃料耗费的体系、实时排放监控体系和削减甲烷排放的先进货品密封体系。

  这些特性将使这批新船变成全球上燃料功率最高的船只之一，然后稳固ADNOC L&S在海运脱碳和完成ADNOC集团2045年净零排放方针方面的领先地位。

  ADNOC在本年5月底与韩华海洋和三星重工签定了6+4艘大型LNG船制作意向书，其时第一批6艘LNG船的造价约为16亿美元，相当于单船造价约2.67亿美元。相比之下，正式制作合同的船只数量从6艘添加到了8艘，但船价却从2.67亿美元降至2.6亿美元以下。

  作为参阅，依据克拉克森的数据，现在一艘17.4万方LNG船新造船价格为2.64亿美元，与上一年同期的2.61亿美元根本共同。

  值得一提的是，自上一年第四季度以来，韩国船企接受的大型LNG船订单中，除了卡塔尔“百船方案”订单之外，其他船价悉数超越了2.6亿美元。本年5月HD韩国造船海洋接受的非洲区域船东2艘LNG船订单价格更高达每艘2.705亿美元，创下历史上最新的记载纪录。

  ADNOC L&S 首席执行官 Abdulkareem Al Masabi表明：“与三星重工和韩华海洋签定的制作合同是咱们转型添加战略的重要过程，表明晰ADNOC L&S对价值增值战略出资的坚决许诺。这些LNG船将选用尖端技能来进步燃料功率和下降碳强度，以完成公司的可持续开展方针，并将为客户和地域扩张带来新的机会，一起为咱们的股东发明更多价值。ADNOC L&S很侥幸能与这两家世界级造船厂协作，加强咱们与韩国的工业联络。”

  最新的订单是ADNOC L&S初次在韩国船企订造大型LNG船。据了解，ADNOC L&S于2022年在江南造船签定了首份大型LNG船订单，连续订造了6艘17.5万方Mark III Flex型LNG运送船，这是我国船厂初次接受MARK III薄膜型大型LNG船订单，也是我国在大型LNG船范畴的第一个面向纯国际商场的订单。

  ADNOC是阿联酋的国有石油企业，成立于1971年，以产油量而言是阿联酋最大、全球第12大石油公司，其产品链触及石油、天然气以及石油化学工业的简直一切范畴和每一种类。2016年末，ADNOC整合了三家子公司ADNATCO、IRSHAD和ESNAAD创立ADNOC L&S，向全球客户供给石油、天然气和石油衍生产品，具有并运营着阿联酋最大的运送船队。

  2019年，ADNOC L&S启动了船队扩张方案，方针在未来5年内添加超越25艘船，收买第一批原油船并扩张液化气船和干散货船船队，然后协作ADNOC 2030智能添加战略。官网多个方面数据显现，现在ADNOC L&S航运事务船队规划超越600艘，船型包括液化气船、油船和散货船等，其间自有船只57艘。

  本年年初，ADNOC L&S启动了大规划液化气船制作项目，方案订造最多10艘LNG船和4艘超大型液氨运送船（VLAC），韩国船厂和江南造船均参加了竞标。其间，江南造船赢得了4艘93000立方米VLAC订单，4艘船总价值约为4.8亿美元（约合人民币34.90亿元）。

  江南造船是ADNOC L&S最喜爱的船厂之一。在ADNOC L&S的船队扩张过程中，江南造船扮演着重要人物，两边的协作始于2020年。其时，ADNOC L&S的合资公司AW Shipping在江南造船下单订造了5艘86000立方米双燃料VLGC，这批新船于2022年和2023年连续交给结束。2022年江南造船又获得了该公司的6艘大型LNG船订单。

  因而，商场调查人士此前曾猜测，考虑到江南造船现已为ADNOC L&S制作了一系列17.5万方LNG船，此次多达10艘LNG船订单很可能再次花落江南造船。但是，ADNOC L&S终究挑选将10艘LNG船订单交给了韩国。

  据了解，ADNOC L&S的这批订单是韩国总统尹锡悦全力游说的效果。本年5月，尹锡悦与阿联酋总统谢赫··本·扎耶德·阿勒纳哈扬在龙山总统室举办领袖谈判，并签署了“韩国-阿联酋全面经济伙伴联络协议(CEPA) ”。以此次领袖谈判为关键，作为传统的清洁动力方案，ADNOC与韩国两大船企签定了LNG船制作意向书。

  近年来，韩国总统尹锡悦活跃推进韩国企业在中东商场的开展，并取得了丰盛的报答。在此前出访中沙特和卡塔尔的行程中，尹锡悦与各国领导人会晤并签署了多项经济协作协议，为韩国企业在中东开辟新的商机发明了杰出的条件。

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